6月8日，一个不锈钢的超声波地埋式水位计被装入北五环铁路下凹桥的地下，今后碰到下雨天它就能实时监测积水状态。主题教育开展以来，北京市应急管理局进行调研后，将“开展重点下凹式铁路立交桥汛情感知能力提升行动”纳入民生实事清单，首次试点在全市60座下凹式立交桥布设积水监测设备。目前，60套设备即将安装完成。

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记者注意到，超声波地埋式水位计“个头”不大，而且设备安装在地下，普通市民注意不到它的存在。但这个水位计功能不少，它内附水位检测模块，能实时监测积水深度、积水状态，从而决定采取何种应急救援举措，是否要调动抢险力量，及时进行断路处置，最快速度排除积水。

“设备安装后，数据会直接回传后方汛情感知系统。”安装公司相关负责人介绍。记者注意到，在后方的北京市汛情感知系统显示屏上，所有设备所在的点位一目了然，除此之外，系统还能对所有点位的积水深度和降雨强度进行排行。

那么，埋在地下的设备是怎么测出积水深度的呢？该负责人解释，设备是通过超声波传感器检测水位，也就是说利用测量声波从发射至接收的时间间隔，获得液位高度，所以就算出现道路积水，也能正常发挥作用。

今年汛期，全市60座下凹式立交桥下将用上这样的监测设备。“近10年，北京发生过好几起桥下积水引发的事故。2022年汛期全市共发生积水断路200余次，其中发生在下凹式铁路桥的积水约占50%。”市应急局防汛处处长张浩介绍，他们通过调研发现，目前全市共有200余座下凹式铁路立交桥涵，相比中心城区，大部分位于郊区的桥区缺少完备的铁路桥监测设施。再加上局地强降雨频发，这样的智能化设备就显得十分必要。

据悉，60套设备主要分布在朝阳、延庆、门头沟等9个区。“比如朝阳区青年路北延铁路下凹桥、酒仙桥北路铁路下凹桥等以往容易发生积水的地方也首次引入设备。”张浩说。值得一提的是，平谷打铁庄桥还率先引入道路积水监测系统，相比其他桥下布设的水位计，系统还自带显示屏和警示灯，而且就安装在道路两侧。如果无积水，屏幕显示“前方下凹路段无积水，请放心通行”，万一出现降水也会实时更新水位线数据，超过一定限值则直接声光报警，显示道路禁止通行，以提醒司机。

而除了布设电子水位计，部分重点下凹式铁路立交桥还首次布设智能化气象站，用于采集所在区域气压、气温、相对湿度、风向、风速、雨量、天空图像、积水深度等气象水文要素，它既可以在暴雨等极端环境下正常工作，也能提醒桥区防汛责任人积水风险。

下一步，市应急局将继续梳理全市下凹式立交桥基本情况，整合相关部门现有道路积水监测设备数据。结合汛期下凹桥积水情况和市民反映诉求，在部分桥区补充安装雨量和积水监测设备，进一步提升下凹式立交桥涵的汛情感知能力，确保汛期群众出行安全。

记者了解到，主题教育开展以来，市应急局围绕大排查大整治、接诉即办、应急志愿服务、森林防火等方面再次梳理完善为民办实事清单，截至目前，31项清单完成11项。

来源：北京日报客户端 | 记者 任珊

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